Спирачките работят чрез триене за намаляване или спиране на скоростта на механичните и движещи се маси.
Спирачката може да се монтира на всеки вал на крана, но за да се намали размерът й, най-добре е да се побере възможно най-много на първия задвижващ вал на задвижването, който е подложен на минимален въртящ момент. Ние твърдо монтираме спирачен диск върху вала, който може да се върти заедно с вала, а частите, в които е фиксирана основата, се притискат срещу него с определена сила поради относителното движение между двете. Фрикционната сила, която кара спирачката да действа, променя величината на тази сила на триене, може да получи необходимия спирачен ефект.
Механизмът за повдигане на всички кранове с двойни снопове трябва да бъде оборудван със затворени спирачки. С изключение на триещите съединители или съединителите за кучета и механизмите с триещи задвижвания, могат да се допуснат изключения. Могат да се използват отворени спирачки, така че елементите могат да бъдат снижени в състояние на спиране.
Всички електрически кранове с двойни стволове и оперативни механизми с електрически кабини за кабинки или двукратени кранове, както и с механизма за управление на електрически кранове с двойни стволове, трябва да бъдат оборудвани със затворени спирачки, които действат самостоятелно, когато токът е изключен. ,
Когато крановете с двойни стволове се задвижват от основен двигател за задвижване на няколко комплекта механизми, всеки набор от механизми трябва да бъде индивидуално оборудван със собствени спирачки.
Механизмът, използван за повдигане и преместване на разтопения метал, трябва да има две спирачки за всяка група. При работа на електрически блокове може да се монтира носеща спирачка като втора спирачка.
